কেন একটি কাটার সাকশন ড্রেজার একটি স্পড ক্যারেজ প্রয়োজন?
একটি কাটার সাকশন ড্রেজার নির্বাচন করার সময়, ক্রেতারা প্রায়শই কাটার মাথা, ড্রেজিং গভীরতা, পাম্পের ক্ষমতা এবং স্রাবের দূরত্বের উপর ফোকাস করে। এই স্পেসিফিকেশন গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু তারা পুরো গল্প বলতে না. একটি প্রকল্পে যেখানে ড্রেজারকে অবশ্যই একটি সরু চ্যানেল বরাবর কাজ করতে হবে বা একটি স্থির কাটিং অবস্থান বজায় রাখতে হবে, যেভাবে জাহাজটি ধরে রাখা হয় এবং সরানো হয় তাও দৈনন্দিন কাজকে প্রভাবিত করতে পারে।
এখানেই একটি স্পাড ক্যারেজ একটি পার্থক্য করতে পারে।
একটি স্পাড ক্যারেজ হল একটি চলমান কাঠামো যা এক বা একাধিক পজিশনিং স্পাড বহন করে এবং তাদের ড্রেজারে একটি নির্দিষ্ট ট্র্যাক বরাবর ভ্রমণ করতে দেয়। নকশার উপর নির্ভর করে, ড্রেজারকে অবস্থানে ধরে রাখতে এবং নিয়ন্ত্রিত বৃদ্ধিতে এটিকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য ক্যারেজ এবং স্পাড একসাথে কাজ করে। জাহাজের স্থান পরিবর্তন করার জন্য সম্পূর্ণরূপে নোঙ্গর এবং উইঞ্চের উপর নির্ভর করার পরিবর্তে, অপারেটর আরও সংগঠিত কাজের ক্রম সমর্থন করতে স্পুড সিস্টেম ব্যবহার করতে পারে।
এর মানে এই নয় যে প্রতিটি কাটার সাকশন ড্রেজারে একটি স্পুড ক্যারেজ প্রয়োজন। এর মান জলপথ, সমুদ্রতলের অবস্থা, কাজের পদ্ধতি এবং প্রয়োজনীয় পুনঃস্থাপনের পরিমাণের উপর নির্ভর করে।
ড্রেজারে স্পাড ক্যারিজ থাকলে কী পরিবর্তন হয়?
একটি প্রচলিত স্পড সিস্টেম একটি ড্রেজারকে জায়গায় রাখতে পারে, তবে জাহাজটিকে সামনের দিকে নিয়ে যাওয়ার জন্য অপারেটরকে স্পডগুলিকে বাড়াতে এবং পুনরায় সেট করতে বা নোঙ্গর করার ব্যবস্থা ব্যবহার করতে হতে পারে। একটি স্পড ক্যারেজ আরেকটি বিকল্প অফার করে: স্পাড অ্যাসেম্বলিটি ড্রেজার বরাবর ভ্রমণ করতে পারে, একটি নিয়ন্ত্রিত কাজের অবস্থান বজায় রেখে পর্যায়ক্রমে জাহাজটিকে এগিয়ে যেতে সহায়তা করে।
সঠিক অপারেটিং ক্রম নকশা দ্বারা পরিবর্তিত হয়। কিছু সিস্টেম একটি চ্যানেল বরাবর ধাপে ধাপে আন্দোলন সমর্থন করার উদ্দেশ্যে করা হয়; অন্যগুলি প্রকল্পের অবস্থানের প্রয়োজনীয়তার চারপাশে কনফিগার করা হয়েছে। তাই ক্রেতাদের পরীক্ষা করা উচিত কিভাবে ক্যারেজ, স্পডস, হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং হুল স্ট্রাকচার একসাথে কাজ করে, শুধুমাত্র একটি গাড়ির উপস্থিতি দ্বারা সরঞ্জাম বিচার না করে।
ব্যবহারিক পরিভাষায়, একটি ভাল-মেলা সিস্টেম বারবার অ্যাঙ্কর হ্যান্ডলিংয়ের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করতে পারে এবং একটি সংজ্ঞায়িত ড্রেজিং লাইনের সাথে পরিচালনা সহজতর করতে পারে। এটি কাটার সময় অপারেটরকে আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ অবস্থান বজায় রাখতে সহায়তা করতে পারে। এই সুবিধাগুলি স্বয়ংক্রিয় নয়: এগুলি ড্রেজারের নকশা, অপারেটরের পদ্ধতি এবং সাইটের শর্তগুলির উপর নির্ভর করে৷
সীমাবদ্ধ জলপথে পার্থক্য স্পষ্ট হয়ে যায়
একটি খালে একটি ড্রেজিং প্রকল্প বিবেচনা করুন। উপলব্ধ কাজের প্রস্থ সীমিত হতে পারে, কাছাকাছি ব্যাঙ্ক বা কাঠামো নোঙ্গর স্থাপন সীমাবদ্ধ করতে পারে এবং ড্রেজারকে দীর্ঘ দূরত্বে একটি পরিকল্পিত প্রান্তিককরণ অনুসরণ করতে হতে পারে। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, অবস্থানের সরঞ্জামগুলি কেবল একটি আনুষঙ্গিক জিনিস নয়। এটি কাজের পদ্ধতির অংশ।
ডাচ ঠিকাদার হিউভেলম্যান ইবিসকে সরবরাহ করা একটি কাটার সাকশন ড্রেজার সম্পর্কিত একটি 2017 ইন্ডাস্ট্রি রিপোর্ট গ্রোনিংজেনে একটি খাল প্রকল্প বর্ণনা করেছে যাতে উইনশোটারডিপ থেকে প্রায় 220,000 ঘনমিটার পলি অপসারণ জড়িত। ড্রেজারের কনফিগারেশনে একটি স্পুড-ক্যারেজ পন্টুন এবং অ্যাঙ্কর বুম অন্তর্ভুক্ত ছিল। ব্যবস্থাটি ব্যাখ্যা করে যে কেন ঠিকাদাররা খালের কাজের পরিকল্পনা করার সময় স্পুড-ভিত্তিক অবস্থান এবং অ্যাঙ্কর-হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম উভয়ই বিবেচনা করতে পারে।
শিক্ষাটি এমন নয় যে প্রতিটি খাল প্রকল্পের জন্য একটি স্পাড ক্যারেজ বাধ্যতামূলক। এটা হল যে পজিশনিং সিস্টেমটি সাইটের জ্যামিতি এবং ঠিকাদারের উদ্দেশ্যমূলক কাজের ক্রম অনুসারে হওয়া উচিত। যেখানে অ্যাঙ্কর স্থাপন করা কঠিন বা পুনঃস্থাপন করা প্রায়শই ঘটে, সঠিক ব্যবস্থা একটি অর্থপূর্ণ অপারেশনাল পার্থক্য করতে পারে।
বন্দর প্রকল্পগুলির একটি ভিন্ন মূল্যায়ন প্রয়োজন
একটি বন্দর বেসিন বা অ্যাক্সেস চ্যানেলে, ড্রেজারকে বিদ্যমান অবকাঠামোর আশেপাশে কাজ করতে হবে, একটি পরিকল্পিত কাটিং লাইন বজায় রাখতে হবে এবং পরিবর্তনশীল আবহাওয়া বা জলের অবস্থার সাথে মানিয়ে নিতে হবে। একটি স্পড ক্যারেজ দরকারী হতে পারে, তবে জাহাজের নোঙর করার ব্যবস্থা, স্পুড শক্তি, জলবাহী নিয়ন্ত্রণ এবং অপারেটিং সীমার পাশাপাশি এর কার্যকারিতা মূল্যায়ন করা উচিত।
কাটার সাকশন ড্রেজার *আর্টেমিস*, ভ্যান ওর্ড পশ্চিম ফ্রান্সের লা রোচেলে পোতাশ্রয় ড্রেজিংয়ের জন্য ব্যবহার করেছিলেন, বন্দর এলাকায় এবং এর অ্যাক্সেস চ্যানেলে কাজ গভীর করার সাথে সম্পর্কিত শিল্প কভারেজে বর্ণনা করা হয়েছিল। এর নকশায় একটি জলবাহী বাফারযুক্ত স্পুড ক্যারেজ অন্তর্ভুক্ত ছিল। এটি একটি উদাহরণ যে কীভাবে গাড়ির নকশা সামুদ্রিক অবস্থার দাবিতে অবস্থান এবং পরিচালনার জন্য একটি বিস্তৃত সমাধানের অংশ হতে পারে।
এটি একটি গ্যারান্টি হিসাবে ব্যাখ্যা করা উচিত নয় যে একটি ড্রেজার সমস্ত খারাপ আবহাওয়ায় কাজ চালিয়ে যেতে পারে। নিরাপদ অপারেশন এখনও জাহাজের অনুমোদিত অপারেটিং সীমা, তরঙ্গ এবং বর্তমান অবস্থা, সমুদ্রতলের বৈশিষ্ট্য এবং প্রকল্প পরিকল্পনার উপর নির্ভর করে। একটি ক্যারেজ পজিশনিং সিস্টেমের একটি অংশ, শব্দ প্রকৌশল বা আবহাওয়ার সীমাবদ্ধতার বিকল্প নয়।
প্রতিটি কাটার সাকশন ড্রেজারের কি একটি প্রয়োজন?
না। কিছু প্রকল্পের জন্য, অ্যাঙ্কর এবং উইঞ্চের সাথে মিলিত একটি নির্দিষ্ট স্পুড বিন্যাস পর্যাপ্ত হতে পারে। একটি স্পাড ক্যারেজ আরও আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে যখন ড্রেজারকে একটি সংজ্ঞায়িত লাইন বরাবর বারবার অগ্রসর হতে হয়, যখন অ্যাঙ্কর হ্যান্ডলিং অসুবিধাজনক হয়, বা যখন প্রকল্পের অপারেটিং পদ্ধতি স্পাড সিস্টেম ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রিত চলাচল থেকে উপকৃত হয়।
একটি নির্দিষ্ট করার আগে, ক্রেতাদের বিবেচনা করা উচিত:
- জলের গভীরতা এবং ড্রেজিং জ্যামিতি: ** স্পাডগুলি কি প্রয়োজনীয় কাজের গভীরতায় পৌঁছাতে পারে এবং গাড়ির যাতায়াতের জন্য পর্যাপ্ত ছাড়পত্র আছে কি?
- সমুদ্রতলের অবস্থা: স্পাডগুলি কি সাইটে প্রত্যাশিত মাটিতে প্রবেশ করবে এবং ধরে রাখবে?
- বর্তমান এবং আবহাওয়া: স্পড, ক্যারেজ, হুল এবং অ্যাঙ্করিং সিস্টেম কি অপারেশনের সময় প্রত্যাশিত লোডের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে?
- কাজের ক্রম: কিভাবে ড্রেজারটি এগিয়ে যাবে, তার অবস্থান পুনরায় সেট করবে এবং তার পরবর্তী কাটিয়া পাসে ফিরে আসবে?
- রক্ষণাবেক্ষণ এবং সহায়তা: ক্যারেজ রেল, হাইড্রোলিক উপাদান এবং চলন্ত অংশগুলি কি পরিদর্শন এবং পরিষেবার জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য?
এই প্রশ্নগুলি কেবল একটি মডেলের মধ্যে একটি স্পুড ক্যারেজ অন্তর্ভুক্ত কিনা তা জিজ্ঞাসা করার চেয়ে আরও কার্যকর। সিস্টেমটিকে কাজের জন্য নির্বাচন করা উচিত, এমন একটি বৈশিষ্ট্য হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয় যা সর্বদা প্রয়োজনীয়।
অর্ডার করার আগে ক্রেতাদের কি নিশ্চিত করা উচিত
একটি স্পড ক্যারেজ সম্পূর্ণ ড্রেজার ডিজাইনের অংশ হিসাবে বিবেচনা করা উচিত। ক্রেতাদের গাড়ির ভ্রমণের পরিসীমা, স্পুডের মাত্রা এবং রেট করা লোড, অপারেটিং সিকোয়েন্স, হাইড্রোলিক ব্যবস্থা এবং জলের গভীরতা বা সমুদ্রতলের অবস্থার সাথে সম্পর্কিত যেকোনো বিধিনিষেধের জন্য প্রস্তুতকারককে জিজ্ঞাসা করা উচিত। উদ্ধৃত কনফিগারেশনে প্রয়োজনীয় স্পড, সিলিন্ডার, কন্ট্রোল এবং সাপোর্টিং স্ট্রাকচার রয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করাও মূল্যবান।
খাল, নদী, বন্দর অববাহিকা বা পুনরুদ্ধার এলাকায় কাজ করা ঠিকাদারদের জন্য, এই বিবরণগুলি সিস্টেমটি পরিকল্পিত ক্রিয়াকলাপের সাথে খাপ খায় কিনা তা প্রতিষ্ঠিত করতে সহায়তা করে। ড্রেজিং পরিবেশের সাথে খারাপভাবে মেলে এমন একটি গাড়ি প্রত্যাশিত সুবিধা প্রদান না করে খরচ এবং রক্ষণাবেক্ষণ যোগ করতে পারে।
সঠিক পছন্দ তাই অগত্যা সবচেয়ে পজিশনিং সরঞ্জাম সহ ড্রেজার নয়। এটি সেই যার অবস্থান ব্যবস্থা সাইট, উৎপাদন লক্ষ্য এবং অপারেটিং পদ্ধতির সাথে মেলে।
একটি স্পাড ক্যারেজ একটি কাটার সাকশন ড্রেজারকে তার অবস্থান ধরে রাখতে এবং একটি নিয়ন্ত্রিত পদ্ধতিতে অগ্রসর হতে সাহায্য করতে পারে, বিশেষ করে যে প্রকল্পগুলির জন্য একটি পরিকল্পিত ড্রেজিং লাইন বরাবর বারবার চলাচলের প্রয়োজন হয়। এটির আসল মূল্য, তবে, এটি জাহাজ, সমুদ্রতল এবং ঠিকাদারের অপারেটিং পরিকল্পনার সাথে কতটা ভাল কাজ করে তা থেকে আসে। এই কারণগুলি শুরু থেকে স্পেসিফিকেশন গাইড করা উচিত.
